フォードはEV戦略を見直し、電動の三列SUVの製造計画を中止しました。当初2027年までの延期が発表されていましたが、完全に取り消すことに決めました。今後の三列SUVにはハイブリッド技術を採用する方針です。今回の決定により、特別費用が最大19億ドルに達する見込みです。さらに、次世代の電動トラックの投入を2026年から2027年後半に遅らせ、F-150ライトニングから得た知見を基にした新機能を盛り込む予定です。これにより、低コストのバッテリー技術を活用できるとしています。また、2027年に新しい中型電動ピックアップを発売する計画もあります。これは、より低コストのプラットフォームを使った初の量産車です。これにより、中国の電動車メーカーと競争するための利益の出るモデルを生産できる見込みです。一方、フォードは現在の電動モデルでの損失を軽減し、将来的な利益を確保するために、EV部門の資本支出を全体の予算の40％から30％に削減する方針です。今年のEV部門は50億ドルの損失を抱える見込みです。
